2019-11-22 09:13:53 閱讀(1273)

  據最新消息,11月20日在2019中國汽車產業論壇上,蔚來李斌回應2019年最慘,回應表示蔚來的春天不遠了,其造車新勢力蔚來交車最多,補貼總量在降但更健康,下面就是詳細內容介紹。

蔚來李斌回應

  今年以來,作為國內造車新勢力頭部車企,蔚來汽車經歷了太多的風雨與波折︰車輛自燃、“裁員”風波、融資受阻、巨額虧損、公司CFO謝東螢離職等,甚至還卷入了“與多家律所洽談破產清算”的謠言中。

  前段時間,一篇《蔚來李斌,2019年最慘的人》在網絡上中刷屏,更是引起廣泛關注與熱議,同情、質疑者參半。

  11月20日,在被譽為“2019最慘的人”後,蔚來創始人李斌首次在公開場合談及此事。李斌在2019中國汽車產業峰會上說道,“知道大家對蔚來汽車有很多的關注,大家都給蔚來汽車打上了新造車勢力的標簽。最終用數字說話,蔚來是造車新勢力里面交車最多,最早交車,目前也是流量最大的公司。”

  一、造車新勢力蔚來交車最多

  “最近出來的少一點,主要都是在忙著賣車,但前一段時間把我說成是2019年最慘的人,我知道大家對蔚來汽車有很多的關注。”在峰會的最後主題演講環節,李斌一開始就談到此事。

  事實上,蔚來近段時間的銷量表現良好。近日,中國汽車技術研究中心公布了2019年10月車市的上險數據。數據顯示,今年10月,蔚來品牌上險數達2516輛,環比增長27.6%,同比增長61%,在近幾個月新能源車銷量同比下滑的市場背景下,蔚來創下2019年以來其單月交付量最高。

  “這個數字我看了之後有點開心。從十月份看,我們的ES6在5萬美金以上的豪華純電動車銷量里面成為全球第一;再看細分市場,畢竟我們現在車型還不夠多,如果看豪華純電SUV,我們已經超過了很多。在十月份拿了全球第一,這個數字給我感覺好一點。”李斌在現場表示。

  據了解,這已是蔚來連續兩月交付量破紀錄,且月均交付量超過2000輛,這將為蔚來帶來了約10億元人民幣的月度營業收入,從一定程度上緩解蔚來的現金流壓力。截至目前,蔚來2019年全年交付數達14867輛,自2018年6月開始交付以來,全品牌累計交付26215輛。

  在李斌被譽為今年最慘的人後,蔚來汽車一些利好的消息亦在釋放。此前,蔚來宣布與全球知名的自動駕駛技術公司Mobileye達成戰略合作,雙方將共同打造L4級別的自動駕駛車型,後者也將采購蔚來特別版用于出行服務。

  二、總量在降但更健康

  “每個人都很關心,現在的電動汽車補貼退坡以後怎麼辦?跟大家一樣,我們在今年7、8月份遭受了一些壓力,但是如果看到最近的一些數字,我們還是看到更多的信心。”李斌說道。

  2019年,中國汽車市場“寒意襲人”。整體車市連續16個月下跌,伴隨銷量斷崖式下滑,市場洗牌已經開始。而伴隨補貼退坡,一路高歌猛進的新能源汽車遭遇銷量“滑鐵盧”。

  據中汽協數據顯示,10月我國新能源汽車銷量為7.5萬輛,比上年同期下降45.6%,降幅遠高于整體車市的4%。截止目前,我國新能源汽車銷量已連續4個月下降。

  對此,李斌指出,在今年補貼退坡以後,蔚來的銷量壓力確實比較大,“基本上和去年同期相比下降了很多,特別是純電車,日子確實不是很好過。”在他看來,雖然新能源汽車銷售的總量在降,但整個市場更健康。李斌表示,如果每個汽車廠商自己認真分析,目前運營車輛銷量在下跌,但賣給個人用戶的新能源車銷量是在漲的,“蔚來ES6也是一樣,都是在漲,這是我們看到的很有意思的趨勢。”

  值得關注的是,今年第四季度以來,外資車企在新能源汽車市場持續發力。11月8日,奔馳首款純電動車型EQC上市;奧迪e-tron在本月18日上市;國產特斯拉model 3將在2020年第一季度正式交付……即將舉行的2019廣州國際車展上,新能源車仍然是熱門——參展新車達182輛,較去年增加55輛,創展會歷年新高。

  “現在越來越多產品、新的產品投入到市場,有外資企業,亦有越來越多的中國品牌如廣汽、上汽、吉利、比亞迪等開始把非常好的智能電動汽車投入市場,大家一起在這個市場競爭,從這個角度來講,我認為電動汽車的春天已經不是特別遠了。”李斌說道。

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